最新快讯！vivo V40 欧洲版正式亮相：强劲性能，全新设计，蓄势待发

vivo V40 欧洲版正式亮相：强劲性能，全新设计，蓄势待发

vivo V40系列手机自发布以来便备受关注，近日，vivo V40欧洲版的设计和完整规格也正式曝光，让我们得以一睹这款旗舰新机的风采。

全新设计，时尚潮流

vivo V40欧洲版延续了vivo一贯的时尚风格，正面采用6.78英寸FHD+ AMOLED显示屏，拥有窄边框和居中挖孔设计，带来更加沉浸式的视觉体验。机身背部采用了一体化玻璃设计，搭配上全新的配色方案，尽显时尚潮流气息。

强劲性能，畅享体验

vivo V40欧洲版搭载了高通骁龙7 Gen3处理器，采用先进的7nm制程工艺，拥有八核CPU架构，相比上一代骁龙7 Gen2处理器性能提升高达25%，功耗降低25%，为用户带来更加强劲的性能表现和更长的续航能力。

拍照实力强劲，记录精彩瞬间

vivo V40欧洲版在影像方面也毫不逊色，后置50MP主摄像头+50MP超广角镜头双摄组合，可轻松满足用户的日常拍照需求。前置50MP摄像头，让自拍更加清晰细腻。

其他功能

vivo V40欧洲版内置5500mAh电池，支持80W快速充电，可满足用户一天的重度使用需求。此外，该机还支持双SIM卡、Wi-Fi 6、蓝牙5.3、NFC和GPS等功能。

总结

vivo V40欧洲版凭借着强劲的性能、时尚的设计、出色的拍照实力以及丰富的功能配置，相信能够成为欧洲市场上的又一款热销机型。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。